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Condenseur climatisation pour CitroËn C5

Conseils et astuces d'entretien pour CitroËn C5

Le condenseur de clim constitue un élément important du système de climatisation de votre Citroën C5. Deuxième maillon de sa chaîne de climatisation, il recueille l’air chaud diffusé par le compresseur afin de le refroidir. De ce fait, le gaz réfrigérant passe à l’état liquide avant de se diriger vers le détendeur de clim.

À quoi sert un condenseur de clim ?

Placé entre le détendeur et le compresseur, le condenseur de clim représente la pièce maîtresse d’un climatiseur. Sa fonction principale consiste au pré-refroidissement des gaz frigorigènes qui sont comprimés par le compresseur pour les liquéfier. À haute température et à l’état gazeux, le Gaz R134a traverse le haut du condenseur. Ce dernier convertit le gaz en liquide, entraînant ainsi son refroidissement. Le liquide est ensuite diffusé vers le détendeur en longeant le filtre déshydrateur et l’évaporateur, et aboutit à la production de froid.

Comment fonctionne un condenseur de clim sur C5 ?

Le condenseur de clim se situe à l’avant de votre Citroën C5. Couplé à un ventilateur, il présente le même mécanisme qu’un radiateur en refroidissant le gaz frigorigène sous pression reçu du compresseur de clim. Ce dispositif intègre des ailettes par lesquelles passe le gaz. Celles-ci favorisent la création de condensation qui participe au refroidissement du gaz frigorigène. Le condenseur recourt également à la ventilation du ventilateur, d’une part, et d’autre part, de la calandre, ce qui convertit le gaz à l’état liquide. Le fluide traverse alors le détendeur, puis l’évaporateur et passe à l’état gazeux avant de se refroidir. Il en résulte une diffusion d’air frais dans l’habitacle de votre Citroën C5.

Condenseur de clim C5 HS : quels signes ?

De par son emplacement, le condenseur de clim est une pièce particulièrement exposée. En effet, il se trouve à l’avant de votre Citroën C5 afin de bénéficier d’une aération optimale en provenance de la calandre. De fait, celui-ci reste vulnérable face aux projections de graviers ou d’éventuels chocs. Ses ailettes sont susceptibles de rouiller ou de s’encrasser. Une fois en panne, ce dispositif n’assure plus correctement son rôle, entraînant alors un dysfonctionnement au niveau de la clim. Son usure se traduit par plusieurs signes, notamment :

  • Un air conditionné qui n’est plus aussi froid qu’à l’accoutumée : comme vu précédemment, le condenseur de clim se charge majoritairement de la baisse de température du gaz. En se détériorant, il n’assure plus ni la liquéfaction ni le refroidissement de ce dernier. Le gaz conserve alors une température ambiante.
  • Une fuite : le condenseur se trouve dans une région particulièrement vulnérable de votre véhicule. La corrosion ou même un caillou sont susceptibles de le détériorer au fil du temps, voire de perforer le conduit et de compromettre son bon fonctionnement.

Comment changer un condenseur de clim sur C5 ?

Avant de remplacer un condenseur de clim, il convient dans un premier temps de vider entièrement le circuit de gaz réfrigérant. Cette intervention se fait généralement en garage via un appareil spécifique prévu pour mettre le circuit sous vide. En effet, le gaz de clim est particulièrement polluant ; il est déconseillé de le relâcher dans l’air.

Ceci étant, prévoyez le matériel suivant :

  • Une recharge de clim ;
  • Une boîte à outils ;
  • Un condenseur de clim.

Voici les étapes à suivre

  1. Pour procéder à la purge de votre système de climatisation, commencez par débrancher la batterie avant de vous servir de l’appareil dédié à la mise sous vide.
  2. Déposez le pare-chocs, puis desserrez les vis des tuyaux présents sur le condenseur de clim. Ensuite, enlevez les tuyaux, puis retirez les vis qui les fixent sur le condenseur. Démontez ce dernier.
  3. Mettez en place le nouveau condenseur, puis resserrez les vis de fixation. Remettez également les tuyaux ainsi que leurs vis à leur place. Replacez ensuite le pare-chocs et le radiateur avant de procéder à la recharge de votre clim.

Où acheter un condenseur de climatisation pour Citroën C5 Break, C5 Phase 2, C5 2010 et C5 2008 ?

Si vous ne ressentez plus d'air frais dans l'habitacle, il est possible que le condenseur de clim de votre Citroën C5 doit être remplacé. Bien sûr, il existe des solutions pour réparer le condenseur de climatisation de votre Citroën Série 5, mais sachez que Mister-Auto a sélectionné pour vous des radiateurs de refroidissement proposés par de grandes marques : FRIGAIR, VALEO, AVA COOLING ou encore BOLK. Ainsi, afin de trouver rapidement les meilleurs condenseurs qui s'adapteront à votre voiture, nous vous invitons à sélectionner le modèle et la motorisation exacte de votre Citroën C5 dans notre sélecteur.

Condenseur climatisation pour CitroËn C5 par modèle et motorisation

  • Essence2.0 16V (136Ch)
  • Essence2.0 16V HPi (140Ch)
  • Essence3.0 V6 (207Ch)
  • Essence1.8 16V (115Ch)
  • Essence3.0 Carlsson (235Ch)
  • Essence1.8 16V (116Ch)
  • Essence2.0 16V (140Ch)
  • Essence3.0 V6 (207Ch)
  • Essence1.8 16V (125Ch)
  • Essence3.0 (235Cv)
  • Essence3.0 V6 (211Cv)
  • Essence1.6 VTi 120 (120Ch)
  • Essence1.8 16V (125Ch)
  • Essence2.0 16V (140Ch)
  • Essence3.0 V6 (211Ch)
  • Essence1.6 16V (156Cv)
  • Essence1.6 THP 150 (150Cv)
  • Essence1.6 (163Cv)
  • Essence2.0 16V
  • Essence / éthanol2.0 16V BioFlex (140Cv)
  • Essence1.6 VTI 120 (120Ch)
  • Essence1.8 16V (125Ch)
  • Essence2.0 16V (140Ch)
  • Essence3.0 V6 (211Ch)
  • Essence1.6 16V (156Cv)
  • Essence1.6 THP 150 (150Cv)
  • Essence2.0 16V
  • Essence / éthanol2.0 16V BioFlex (140Cv)
  • Essence1.8 (116Ch)
  • Essence2.0 (140Ch)
  • Diesel1.6 HDi (109Ch)
  • Diesel2.0 HDi (136Ch)
  • Diesel2.0 HDi (109Ch)
  • Diesel2.0 HDi (90Ch)
  • Diesel2.2 HDi (133Ch)
  • Diesel2.0 HDi (107Ch)
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