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L'histoire de LANCIA vue par Mister Auto

Vincenzo LANCIA est un passionné de mécanique, il est également pilote pour FIAT. Agé de 25 ans, il crée la société des Automobiles LANCIA (1906).Il veut concevoir des véhicules d’exception. Novatrice la société dépose des brevets liés à l’univers des moteurs, de la transmission, la carrosserie etc.(par exemple, en 1918, LANCIA dépose deux brevets pour un moteur huit cylindres en V à 45 degrés, et un autre moteur 12 cylindres, toujours en V étroit, à 22 degrés – celui-ci va longtemps caractériser les modèles de la marque) Les véhicules LANCIA portent les noms des lettres de l’alphabet grec (Dans les années 50, les voitures porteront plutôt les noms de personnage féminin de l’Antiquité romaine) - L’ALPHA, première voiture de la marque, sort en 1907. - La THETA (1913) première voiture européenne dotée d’un équipement électrique monté en série. - La LAMBDA (1922) offre un succès mondial à la marque, avec des éléments novateurs pour l’époque : carrosserie autoporteuse et une suspension avant à roues indépendantes. - 1950 : lancement de l’Aurelia, la première voiture de série à moteur V6, - FIAT rachète LANCIA en 1969 - Dans les années 70, plusieurs modèles apparaissent : STRATOS, BETA berline… - LANCIA propose en 1984 la THEMA dotée de plusieurs nouveautés : ABS, turbocompresseur intercooler et over-boost… c’est la première voiture Lancia à être équipée d’un moteur turbo diesel. - Le modèle Y 10, commercialisé en 1985, est la première voiture à posséder l’innovant petit moteur FIRE. - La THESIS en 2002 possède plusieurs innovations : ouverture sans clé (Key-Less System) le toit ouvrant à cellules photo voltaïques, le frein à main électrique, les sièges électriques confort avec ventilation et massage, le régulateur de vitesse adaptatif et les suspensions à contrôle électronique…