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Pièces auto SUZUKI

L'histoire de SUZUKI vue par Mister-Auto

Suzuki est un constructeur auto, motos et bateau (surtout les moteurs) d'origine japonaise. Sa spécialité reste tout de même la conception de 2 roues. La marque Suzuki voit le jour en 1909 grâce à son fondateur : Suzuki Michio. Son activité se cantonnait à l'époque à la conception de machine à coudre et à tisser industrielle. C'est seulement en 1952 que Suzuki conçoit sa première motocyclette équipée d'un petit moteur de 36cm³. En 1954, la firme lance son premier modèle de voiture équipée d'un petit moteur de 360cm³. La société en construisit seulement 43 exemplaires : la Suzulight est son nom. C'est en 1962 que la firme produit 2565 exemplaires de la Suzulight 30 TL. C'est réussite commerciale permet à la marque de se développer un peu partout au Japon en ouvrant successivement plusieurs usines. La gamme s'élargit et la marque propose ainsi des motos, des auto, des moteurs de bateau mais aussi des maisons préfabriquées. Dans les années 70, la marque travaille sur la conception de petits véhicules destinés à l'export. On retrouve donc le modèle Jimmy (petit cross-over). Par conséquent, en 1981, Suzuki signe un accord avec le groupe General Motors afin de répondre à une demande grandissante de petites automobiles aux Etats-Unis. La collaboration entre Isuzu ( filale Nippone de GM), Suzuki et Chevrole s’amplifie au fil du temps. Ainsi la Suzuki Cultus voit le jour au Japon et la Chevrolet Sprint (son sosie) en vendue aux USA. En 1983, la marque Suzuki prend le nom de GEO aux Etats-Unis. Dans le même temps le célèbre modèle Jimmy est renommer Vitara par la marque. La production atteint ainsi plus de 975 000 voitures en 1995. En 2003, Suzuki s'allie avec le constructeur italien Fiat pour deux points stratégique : - la fabrication d'un SUV : le Fiat Sedici et le Suzuki SX4; tous deux produit en Hongrie. - la fourniture par Fiat à Suzuki de ses moteurs Diesel qui équiperons les véhicules des l'enseigne japonaise. En 2006, est contraint de revendre une partie de ses parts à Suzuki pour sortir définitivement du capital en 2008. En fin 2009, c'est au tour de Volkswagen de prendre place dans le capital de Suzuki : 19.9% est ainsi pour VW.
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