Comment changer la rotule de direction Mini Cooper 2 ?

Coupe le contact de ton véhicule et serre le frein à main.

Afin de réaliser le changement des rotules de direction sur ton véhicule, il est nécessaire de retirer les roues pour avoir un accès complet au système de direction. Desserre les goujons des roues avant.

Soulève l’avant de ton véhicule. Pose le véhicule sur les chandelles.

N’oublie pas de glisser les roues sous le véhicule!

Tu pourras maintenant visualiser la rotule de direction.

Les éléments à retirer étant très souvent grippés, n’hésite pas à brosser et utiliser du dégrippant pour faciliter l’opération.

A l’aide d’un feutre à peinture, trace un repère entre la rotule axiale et la rotule de direction. Il te servira plus tard lors du démontage / remontage de cette dernière.

Lors de cette opération, tu interviendras sur le système de direction de ta voiture. Un contrôle de géométrie effectué par un professionnel te garantira à nouveau un parfait réglage et fonctionnement de ton système de direction.

A l’aide d’une clé plate de 24, commence par desserrer de quelques filets l’écrou de la rotule de direction côté rotule axiale.

Le contre-écrou est là pour éviter toute rotation des deux pièces l’une envers l’autre qui pourrait avoir un impact sur le réglage de la géométrie de ton véhicule.

Brosse l’écrou de maintien de la rotule de direction et asperge-le de dégrippant.

A l’aide d’un cliquet et d’une douille de 15, débloque l’écrou de maintien de la rotule de direction.

Si tu ne disposes pas d’arrache-rotule, l’outil spécifique pour désolidariser la rotule du pivot, munis toi d’un marteau.

La rotule devrait se dégager du pivot.

Tape sur le pivot de la rotule uniquement si tu changes la rotule. Sinon, tu risques d’abîmer le filetage.

Tout en faisant attention au repère, dévisse la rotule en comptant le nombre de tours nécessaires à l’extraction de la rotule. Cela te permettra de retrouver un réglage approximatif au remontage.

Pour plus de précision, on te conseille de mesurer la distance entre le contre-écrou et l’extrémité de la rotule axiale à l’aide d’un pied à coulisse.

Retire le contre-écrou de la rotule axiale.

Munis-toi de la nouvelle rotule, et dévisse l’écrou fourni avec. Puis retire la protection plastique.

Revisse le contre-écrou jusqu’à la distance mesurée au pied à coulisse. Remets en place la rotule de direction jusqu’au contact avec le contre-écrou.

Applique de la graisse silicone sur la partie plate qui sera en contact avec le soufflet de la rotule.

Remets en place la rotule dans le pivot.

Remonte l’écrou fourni avec la pièce neuve et serre-le à l’aide d’un cliquet et d'une douille de 17.

Finalise le serrage à la clé dynamométrique.

Finalise le serrage du contre-écrou avec une clé plate de 22 en maintenant la rotule de direction à l’aide d'une clé plate de 19 pour ne pas endommager la rotule.

Ensuite, tu pourras remettre en place les roues de ton véhicule.

Repose la voiture au sol et bloque les roues correctement.

Opération terminée.