Comment faire pour remplacer mon filtre à air ?

Un filtre à air encrassé ne filtre plus bien l'air entrant dans votre moteur. Ce dernier risque d'être endommagé à cause des impuretés qui viennent altérer son bon fonctionnement. C'est pourquoi, il est important de changer son filtre à air dans les délais conseillés afin de préserver votre moteur. Nous vous guidons pas à pas dans le changement de votre filtre à air.

Avec le temps, le filtre à air s'encombre et peut engendrer des dysfonctionnements sur votre moteur. Il est donc nécessaire de le changer tous les 20 000 km. Vous pouvez le faire changer chez un garagiste mais aussi le faire vous-même. C'est une manipulation simple qui ne nécessite pas de compétences particulières en mécanique.

Pour changer votre filtre à air, suivez les étapes suivantes :

 

  • Procurez-vous le bon modèle de filtre à air, il doit être le même que celui que vous remplacez. En cas de doute, consultez le manuel d'entretien de votre voiture ou demandez conseil à votre concessionnaire.
  • Coupez le moteur, activez le frein à main et assurez-vous que votre véhicule soit sur une surface plane
  • Ouvrez le capot et localisez le filtre à air. Ce dernier se trouve dans un boîtier hermétique, entouré d’un cache de protection et est situé sur le dessus du moteur. Pour les modèles de voiture plus anciens, le filtre à air est au-dessus du carburateur dans un boîtier métallique ou en plastique.
  • A l'aide d'un tournevis, dévissez les vis du boitier dans lequel se trouve le filtre à air
  • Sortez le filtre de ce même boitier
  • Nettoyez l’intérieur du boîtier avec un chiffon légèrement humidifié ou d'un aspirateur pour enlever toutes les impuretés
  • Attention : pour qu’aucune poussière ne vienne s’introduire dans votre moteur, bouchez la prise d’air du carburateur avec un adhésif ou un morceau de papier d’aluminium roulé en boule le temps de la réparation.
  • Installez le filtre neuf dans le boitier de la même façon que l'ancien. Vérifiez que le filtre s'ajuste parfaitement au boîtier.
  • Revissez le boitier à l'aide du tournevis. Pour finir, remettez les vis ou boulons, les crochets de fixation du boîtier et fermez votre capot.

 

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