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    Comment choisir ses flexibles de frein ?

    Les flexibles de frein constituent la dernière partie du circuit hydraulique. Ils sont reliés aux étriers de frein et fournissent du liquide de frein sous pression aux étriers de frein. Il faut savoir que l’entière tuyauterie du système de freinage est en acier. Les flexibles sont souples du fait de leur emplacement. Proches des passages de roue, un tuyau rigide en acier ne pourrait convenir et s’adapter aux divers mouvements du train roulant.

    Avant de commander vos flexibles, observez ceux montés sur le véhicule. Vous constaterez que les flexibles avant diffèrent des arrières. Prenez garde à leurs dimensions. N’équipez jamais un flexible trop petit ou trop long sur votre véhicule. Trop court, le flexible ne résistera pas à la pression et éclatera. Trop long, ce dernier frottera contre la roue et s’endommagera rapidement. Il faut impérativement choisir la bonne taille. Bien souvent, un flexible à un côté d’assemblage. (A gauche côté conducteur, à droite côté passager). Notez également que les flexibles sont vendus à l’unité.

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